mon jouet pour se défouler :)

Joli duo

C'est cool de pouvoir changer de montures

merci les gars

une petite vidéo du 1er mai sous la flotte a la génétouze
https://www.youtube.com/watch?v=hnsn_6QR5c8

Ben dit donc, ça gigote en sortie de courbe

Bien Bien

oui ça bougé pas mal lol , mais un régal sous la flotte avec les pneus pluie

Salut l'ami

Jolie vidéo, je vais tourner de temps en temps a la haute Saintonge on tourne globalement dans les mêmes chrono sur sec en tout cas

T'es en -1 +2 sur ta vidéo ou la démul d'origine ? T'avais mis un speedo healer ? Désolé je suis un peu curieux, je ne trouve pas beaucoup de 929 sur la piste en général ^^

Je tourne avec la démul d'origine avec un filtre K&N, demi ligne yosh et power commander. J'ai vue que t'avais un amortisseur de direction, est-ce que tu sens son utilité ? Je me suis longuement posé la question avant d'en acheter un donc là j'en profite d'avoir ton retour d'expérience

Je ne sais pas toi, perso là où je ne peux pas lutter c'est sur les gros freinages, les machines récente avec les freinages radiale me font la pige quasi a chaque fois Par contre je ne tourne pas en slick je suis monté (non non pas comme un cheval) en supercorsa. ça doit être sympa en slick!!

J'avais pris une buche dans la grande parabolique droite avant la ligne d'arrivée, un mec qui était tombée la session d'avant avait laissé un peu de liquide (lequel j'en sais rien) et mon pneu avant qui était au plus loin de ses capacités (pilot road) avait beaucoup trop chauffé, j'avais eu un appel le tour d'avant et au lieu de sortir en me disant qu'il était cramé je me suis laissé emporté par la frénésie du chrono j'ai refait un tour en envoyant du gros paté, j'ai fait l'inter à un gars dans la parabolique droite en question genoux et coude à terre au max de ce que la machine pouvait encaissé et a la sortie de la courbe je remet les gaz pour me relever un peu et là...Patatrac le pneu avant qui me lache d'un coup, impossible de faire quoi que ce soit beaucoup trop rapide et trop penché de toute façon, donc je ne suis pas tombé de haut ça c'est sûr mais je suis passé devant l'autre gars en glissant une dizaine de metre devant lui, heureusement je ne l'ai pas gêné dans sa trajectoire (je ne rase jamais les autres a cause de ça d'ailleurs) et glissade dans l'herbe, j'ai rien eu pas même un bleu, juste la tristesse d'abimer ma machine mais comme tu disais c'est le jeu Le coup de pas de chance avec l'espèce de liquide je n'ai jamais compris comment c'était possible car mon garde boue av et ma bulle était tout crépi de liquide comme de l'huile (?????) , je suis sur que c'est ma faute à avoir trop poussé mon pauvre pneu trop loin mais je n'ai jamais compris pourquoi j'était crépi comme ça alors que pendant la chute je n'ai rien abimé sur la machine, à part mon pot d’échappement et un peu de plastique évidemment mais aucune perte de liquide de ma part. Enfin depuis je me suis réconcilié avec cette grande courbe

Désolé pour le roman

salut

ah cool , ça serai bien qu'on roule ensemble un de ces jours car il y a trop de moto récente lol

l'amorto de direction oui je trouve que c'est efficace a certains endroits , comme a la sorti du droite après la ligne droite des stands , c'est souvent que je guidonné donc j'ai préféré par sécurité

pour les slicks c'est de la glue ces pneus ^^ , mais couverture chauffante oblige

pour la transmi oui je suis en +1 -2 et j'ai surment passé en -3

pas cool pour ta pelle mais tant qu'il n'y a pas trop de bobo , le pneu n'en pouvait plus surement aussi
moi je m'y suis mis au droite en descente après la ligne droite des stands high side un peu de bobo pour moi et la moto lol

Bah ouai carrément il faudra qu'on se tienne informé de nos date

C'est vrai que ça bouge souvent dans ce virage après les stands ^^ Du coup tu as deux paire de jante pour la pluie et les slicks ou tu les changes avant d'y aller en fonction de la météo ?

Ouai trop de moto récente c'est de la triche, pis nous au moins nous on a de vrai sensations Pas d'assistance !

oui c'est clair , je fais la course de ligue au mois de juillet le 18 et 19

j'ai trois paire jante en tout car j'avais acheté une accidentée pour récupéré le moteur

a la c'est sur qu'on n'a pas d'assistance

Z"allez nous faire de belles vidéos en duo les copains !!!

pas de souci

on a plus le droit aux go pro sur le bugatti !!!!nouveau règlement
maintenant c'est à la journée et brif obligatoire à 8h 30 sinon pas de roulage

Ah ouai ? Rooooh les c*ns !

Bon le brief je comprend mais le go pro interdite je trouve ça dommage

ils disent qu'elles sont trop souvent mal fixées,elles s'envolent ,et en plus les gars s’arrêtent pour les récupérer ou porte plainte contre le circuit !!!donc "interdit"

décidemment ya des abrutis partout

voila nouveau poly nouvelle peinture pour mamie   pour ma course au mois de juillet

sympa ,, peinture au pistolet ou a a la bombe , ?

merci , le blanc pistolet , le rouge et noir a la bombe et vernis au pistolet

ok !!

petit cr de mon week end de course


j'arrive au circuit a 12h30 , j'avais pris 2 séances l'aprèm
première séance a 16h , je part je fais quelques tours et ensuite drapeau jaune et je réduis l'allure et je repart j'arrive a la parabole de la ligne droite stand a la sortie je remet surement un coup de gaz trop fort la moto glisse de l'arrière par en high side mais réussi a la rattraper mais me fait sauter de la moto et je tape le casque contre la bulle , je sort aussi tôt grosse grosse frayeur , niveau chrono 1.04 , je me dit pas trop mal pour une première

deuxième séance je décide de ne pas la faire il faisait super chaud et vu la frayeur on va pas risquer

samedi matin 8h30 séance d'essai , je l'a fait car il faisait bon mais pas rassurer , je fais quelques tour en 1.04 bof pas très content mais bon

je roulais avec les slicks continental , je décide de mettre les pirelli pour les qualifs
11h30 qualifs , j'ai beau essayer les chrono ne vont pas que des gros 1.04 , je m’arrête pour reprendre des forces et repart je fais 1.04.088 bon la je me dit je sors ça sert a rien d'insister
fin des qualifs , je suis 27eme sur 31 , du 28eme au 31eme vont en consolante avec les 600 les moins rapide , je devais normalement passer en consolante mais je connais le moto club et je voulais rouler avec les plus rapide j'étais venu sans objectifs a part finir les courses

16h30 première course
départ au bout de quelques tours je me fait distancer très vite piouf c'est dur au bout de 7 tours drapeau rouge
nouveau départ pour 9 tours , je part je m'accroche je suis l'avant dernier mais impossible de le rattraper , dans les derniers tours il commence a ralentir son rythme mais j'en chie aussi donc je finirai juste derrière lui au drapeau a damier


dimanche 17h20 deuxième course
départ et la je me fait distancer d'une force impossible a suivre donc je m'applique je sais que je n'ai pas le physique pour tenir 20 tours donc je m'applique en roulant des chronos similaire , je me fais passer pas les premiers donc je me met sur les cotés pour pouvoir les laisser tranquille faire leurs courses de toute façon c'est foutu pour moi


le bilan je suis très content de ce week end de course car c'est énorme je me suis fait plaisir , j'aurai été en consolante c'est sur j'aurai été mieux placé mais bon

Magnifique

Joli moment

C'était un bon week end bien sympathique ! Vivement le vigeant

merci les gars

oui c'était très sympa , a oui c'est vrai tu fais le vigeant

Tu n'y vas pas ? Mamie represent

Je vais m'occuper des mes suspensions d'ici là avec les déports de platine et la couronne en +2 ou 3 et ça devrait bien aller.

ed la poignée a écrit:

Tu n'y vas pas ? Mamie represent  

Je vais m'occuper des mes suspensions d'ici là avec les déports de platine et la couronne en +2 ou 3 et ça devrait bien aller.

non je ne l'a fais pas

tu peux mettre en +3 si tu as la pignon d'origine