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Forum dédié à la Honda CBR 900 rr Fireblade (série 2000/2001)
 
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 ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT

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zzr37
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zzr37

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MessageSujet: ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT   ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT EmptyDim 29 Juil 2012 - 14:55

Les gars ne me taper pas dessus, mais malgré l'achat de mon CBR pour aller au boulot mon coeurbalance pour les vieilles KAWA :lol:et
en aout dernier, je suis tombé sur un GPZ900R  pour 200 euroset je n'ais  pu résisté , le ninja qui m'a fait rêver dans ma jeunesse est dans mon garage et et je vais faire un résumé de l'évolution de la bête

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Janine n'a pas tourné depuis 2007 et qui n'est pas dans un état de toutes fraicheur.

Je l'ai remise en route mais problème carburation et bruit de distribution, donc démontage cache culbuteur qui m'a permis de constater les choses suivantes:

                       - deux pas vis de cache culbu HS
                       - tendeur de chaine de distibu en bout de course et le modèle ne correspond   pas a celui en photo sur la RMT
                       - 4 cames des arbres marquées
                       - des boulons de différents modèles (ils ont du faire les fonds de tiroirs pour le remontage)
                       - de plus le bas moteur a été ouvert (pates bleue sur tous les plans de joint)

pour le faisseau éléctrique : dominos,scotch, shunte.....

partie cycle: il faut pas ce plaindre c'est qui est pratiquement nickel sur la moto

l'habillage: de toute façon je m'en moque je ne garde que le réservoir et la tete de fourche

petit nettoyage de janine avant le démontage des trains roulant pour le début des modifs

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fourche de ZX9R avec sa jante ;D
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J'ai commencé par le plus facile avec l'adaptation de la fourche de ZX9R ::d

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petite synthèse des modifs effectuées a ce jour


usinage des pièces pour le mix té GPZ/ZX9R

usinage d'une entretoise a partir de l'axe du ZX9R (hauteur 40mm + alésage interieur pour rentré l'axe du GPZ)
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usinage d'une entretoise en alu pour le té supérieur pour récupéré la différence du diamètre plus faible de l'axe de GPZ
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usinage d'une bague fileté au diamètre de l'axe du GPZ a inséré dans l'écrou de bridage du té supérieur de zx9r
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fourche du zx9r monté sur janine ;D

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Avant démontage du train arrière, traçages de l'alignement de la jante et de la couronne qui  me serviront pour le centrage de la jante de stinger et  calculé le déport pour le pignon de sortie de boite une fois le bras de ZZR mis en place.

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comparaison des jantes et bras oscillants

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début d'adaptation du bras de ZZR avec  prise de cote du bras de GPZ pour la découpe du bras de ZZR

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entretoises pour le montage du bras de ZZR

Différence de diamètre entre l'axe du bras de gpz et celui de ZZR

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entretoise de l'axe du bras de ZZR coupé a la tailles de celles du GPZ
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création de 2 entretoises en alu pour récupérer la différence de diametre des axes (gpz diametre 16 et 20 sur ZZR) et largeur différente entre les deux bras (bras du ZZR moins lorge que le GPZ)
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voila avec le montage de l'axe du GPZ adapté sur le bras du ZZR
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démontage complet pour pouvoir travailler correctement et j'ai enfin reçu mon amortisseur de "camion poussif" ;D, je vais donc pouvoir continué l'installation du bras

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Trous du bras bouché     pour la finition je verrais plus tard

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première étape de la modif de l'amorto gsxr

la Tête d'amorto est plus large de 3mm par apport a celui du GPZ , donc on dépose le silent bloc
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ensuite on attaque a la lime pour enlever 1,5mm de chaque coté
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et pour finir on installe le silent bloc récupéré sur l'amorto du GPZ
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Alors pour la seconde étape c'est l'inverse le bas de l'amorto est moins large que le basculeur, donc c'est sur celui ci que j'ai renié de la matière

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enlèvement du roulement a aiguille qui sera trop large et diametre de fixation différent diametre 10 au lieu de 8, et a la lime j'ai renié 8 mm , soit 4mm de chaque coté du basculeur
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Usinage d'une bague pour récupéré la différence de diamètre du roulement a aiguille et j'ai récupéré un roulement sur un basculeur de z750
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une fois remonté cela donne ça
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.

suppression du support du bac  a batterie

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En premier lieux je voulais juste boucher les extrémitées de chaque tube, mais j'ai décidé de souder un renfort a la place du morceau supprimé.

donc je suis parti d'un fer plat de 8mm d'épaisseur
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pour obtenir cela
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mise en place + soudure
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amortisseur installé
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j' étais parti pour mettre en place le bras de ZZR le plus simplement du monde, mais en comparant les biellettes du GPZ avec celles du ZZR, je me suis dit que celles du GPZ  était bien plus jolie    Very Happy et en plus elles sont en alu.



HAUT ZZR     BAS  GPZ

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Elles ont les memes entraxes , malheureusement elles ont un montage différent au niveau du bras.

Sur le ZZR montage avec roulement a aiguilles sur le point de fixation du bras et sur le GPZ les roulements se trouvent sur les biellettes

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J'ai donc fait sauter les 2 roulements qui se trouvent sur le bras de ZZR ,et prises de cotes pour faire usiner 2 entretoises pour un montage identique au bras de GPZ.

j'ai récupéré mes entretoises donc je vais pouvoir monter le bras et voir l'alignement de la roue de stinger pour ce wek-end

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bras monté et pendant que j'y étais , j'ai monté la jante de stinger avec ces entretoises et l'axe du zzr et là heureuse surprise aucune modif a effectuer la jante est centrée  Smile

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j'ai récupéré mon deuxième moteur qui avait une grosse fuite Laughing

AVANT
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j'en profite pour vous donnez des nouvelles de janine
APRES
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j'ai également reçu mon pignon de 1100 zzr c et vais donc pouvoir voir l'alignement de la chaine
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et pour ce matin j'ai reçu cela
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ligne de 1200 ZRX




par un pur hasard j'ai trouvé mon futur pont élévateur moto  aux poubelles   Very Happy

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J'ai trouvé un verrin électrique avec télécommande et poussé de 400 KG, donc en attendant de le recevoir j'ai commencé par renforcé le chassie supérieur du lit de convalescence de JANINE  :dev:

soudure de 2 renforts et mise en peinture
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J'ai également renforcé 2 points de fixation en y insérant 2 bouts de tige filetés de 25mm

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Janine est enfin  sur sa table élévatrice, et j'ai reçu la chaîne et la couronne ainsi que les entretoises pour l'alignement de la jante et de la chaîne.

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mise en place de la jante avec ces entretoises  pour l'alignement de la couronne avec le pignon de sortie de boite.

coté couronne cela passe juste après un léger usinage du porte couronne et modification des points de fixation de la couronne.



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depuis 2 jours tentative d’adaptation du collecteur de KAWASAKI 1200 ZRX

Premier problème les collerettes du collecteur sont plus épaisse d'un centimètre par apport a celui du GPZ.

Donc fabrication de 8 goujons d'échappement plus long d'un centimètre.
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Second souci le collecteur touche a 2 endroits sur le carter inférieur

Donc démontage du carter et deux coup de scie et de lime.


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Et voila le résultat

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je me suis lancer dans une galère pour obtenir un truc de ce genre :

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D'origine cela donne cela, mais vraiment trop long a mon gout.

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Pour commencer j'ai sacrifié la boucle d'origine:
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Pour obtenir cela:
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Et début du massacre des plastiques  Very Happy
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" />
couillu a écrit:
allez massacre massacre mais envoie des photos!!! cheers
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résultat avec un cul plus court:
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le master de la coque avance petit a petit  :-\

j'ai dépouillé la selle pour récupérer l'armature
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un coup de bombe mousse

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mis en forme grossière

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ensuite fibrage a la résine et mastic + ponçage ,mastic,ponçage,mastic.....

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ça avance petit a petit , la symetrie entre la droite et la gauche ma pris la tête  , mais avec de la persévérance j'y suis arrivé et vais  donc pouvoir m’attaquer a la finition des arrêtes  et angles

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Le master de ma coque arrière a bien avancé et je vais maintenant pouvoir travaillé sur le dessous en prévision de la confection d'un passage de roue dans la foulé.
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Jai également reçu des rotules type uniball et des roulements a aiguilles pour la confection des biellettes pour rechausser le cul de janine

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J'ai un peu bossé aujourd'hui

Monocoque en stand-by, mais comme j'ai eu pour pas  chère un étrier de SRAD je me suis lancer dans la confection de quelques pièces.

l'étier de srad (identique au sv, zxr zrx.....)
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a partir de cela
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pour obtenir ce résultat
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Et a partir d'inox de diametre 12
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et j’obtiens ma biellette de fixation de mon étrier
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Et comme actuellement je ne peux plus faire usiné de pièces je me suis lancé avec les moyens a ma disposition soit une perceuse et une disqueuse a la modif de vis en inox pour la fixation de ma biellette.

avant
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après
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j'ai terminé mes retours sur ma monocoque en prévision d'un passage de roue ainsi que la suppression des emplacements de clignotant Very Happy



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Master pratiquement terminé, je vais pouvoir me lancer pour la toute première fois dans la fabrication d'un moule en fibre  :Smile

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SUITE A LA VENTE DE MON 1000 SV

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ET L'ACHAT DU 929
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PAS TROP LE TEMPS ET DE BUDGET POUR CONTINUER LE NINJA, MAIS SI CELA VOUS INTERESSES FAITE MOI SIGNE POUR VOUS FAIRE SUIVRE LES PROCHAINES EVOLUTION  Wink" />


Dernière édition par zzr37 le Jeu 30 Jan 2014 - 20:57, édité 2 fois
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auralex40
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MessageSujet: Re: ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT   ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT EmptyDim 29 Juil 2012 - 15:42

alors la, moi je dis respect respect

on sent vraiment le mec passionné dans ce qu'il fait, bravo et vivement la suite!!!

ps: kawa ou honda, je ne suis pas raciste Very Happy
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fanch
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fanch

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MessageSujet: Re: ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT   ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT EmptyDim 29 Juil 2012 - 16:39

le travail de titan, bravo mec .bravo. .bravo.
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MAN OF STEEL
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MAN OF STEEL

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MessageSujet: Re: ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT   ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT EmptyDim 29 Juil 2012 - 16:47

Topic super intéressant et, whaou ! Quel boulot de Titan ! J'ai hâte de voir la suite....
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jean-marie 50
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jean-marie 50

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MessageSujet: Re: ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT   ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT EmptyDim 29 Juil 2012 - 17:11

la je dis respect ,et vivement la suite
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ghismo
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ghismo

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MessageSujet: Re: ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT   ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT EmptyMer 1 Aoû 2012 - 18:42

j'adore cheers la transformation / restauration des motos, avec un tel projet tu n'as plus de jour ni de nuit à toi, bravo et merci de nous faire partager ton projet

prendre le temps de faire des photos quant on a les mains grasses ou poisseuses à cause de la résine pour nous faire réver ce n'est pas toujours évident.


j'espere que les piéces extraites du bloc alu tu les as faites à la lime lol!


vivement les autres photos cheers
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michel53
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michel53

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MessageSujet: Re: ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT   ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT EmptyJeu 2 Aoû 2012 - 5:11

Comme les autres, chapeau pour le boulot.

Merci pour le cr

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ullez
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ullez

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MessageSujet: Re: ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT   ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT EmptyJeu 2 Aoû 2012 - 7:04

vraiment admiratif par le travail abattu , les idées , la passion et aussi et surtout le plaisir et l'envie de partager ce projet avec les autres respect moi je dit merci Monsieur .accord. hâte de voir la suite bounce
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zzr37
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MessageSujet: Re: ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT   ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT EmptyJeu 2 Aoû 2012 - 12:31

Merci a tous .accord.
et promis dés que je me remets sur la bête je poste des photos de l'évolution du projet Wink
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jodespe
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MessageSujet: Re: ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT   ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT EmptyJeu 2 Aoû 2012 - 17:18

Respect!!!

Pour le boulot déjà fait et courage pour le boulot qu'il reste à faire!

Impatient de suivre l'avancée de ton projet!

a+
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MessageSujet: Re: ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT   ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT EmptySam 14 Déc 2013 - 17:52

Salut, les gars depuis que j'ai terminé mon 929 je me fait rare sur le forum  Embarassed , pour me faire pardonner j'ai repris la prépa de ma JANINE

donc la prépa va être plus poussé que ce qui était prévu au départ car je vais m'inspiré FORTEMENT de ça ( meme si c'est un 1100 gpz)

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et de celle ci qui est vraiment une base de 900 ( de ce qui l'en reste   lol! )

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DONC VOILA CE QUI DANS MON GARAGE DEPUIS HIER , UNE DONNEUSE D' ORGANES

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quelques galère pour sortir le moteur du cadre du ZRX ( 1 axe avant grippé et sur le collecteur une demi lune soudé par la rouille sur le goujon, d’ailleurs vive la dremel  Laughing )

ptit' comparaison entre les 2 cadres le ZRX avec le berceau inférieur et la boucle arrière non démontable et celui du GPZ plus simpliste et  moins lourd   Very Happy

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comme prévu le moteur rentre nickel dans le cadre du GPZ sans aucune modif sur les points de fixation arrière, puisque la fonderie des bas moteur est identique entre les moteurs de la GPZ et ZRX.

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Par contre pour le point de fixation avant au niveau de la culasse du GPZ

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Ces points de fixation sont inéxistant sur le moteur ZRX
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Donc la solution c'est de se servir des points d'encrages qui se trouvent en bas du carter inférieur ( sur les photos, au niveau de la barre en appui sur les chandelles)

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Donc après la mise en place du collecteur YOSHIMURA de 1100 ZZR j' ai commencer a réfléchir a une solution pour la fabrication de nouveaux points de fixation et j'ai donc récupéré de la matière premier qu'il va falloir couper, usiner ..... :marteau:

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j' ai débuté la fabrication du support moteur, avec l'usinage des premières pièces



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je vais modifier le point de fixation du milieux ( qui servait a l'araignée des radiateurs d'eau et d'huille ).

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donc après un perçage en règle, je vais y installer mes entretoises et il ne me restera plus qu'a y faire un bon cordon de soudure.

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ces 2 points de fixation me serviront par la suite a brider l'axe ( après soudure de 2 pattes sur l'axe) pour qu'il ne pivote pas sur lui même

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Kinkin
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MessageSujet: Re: ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT   ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT EmptySam 14 Déc 2013 - 20:39

.good. .good. .good. 

J'aime bien les Kawa ( ma première grosse cylindrée)
Le 1100 GPZ, déjà essayé, moteur de fou  Surprised

Sinon, quel talent ! Entre le 929 magnifique que tu nous as sorti et cette GPZ  .good. 


Tu fait quoi dans la vie ? C'est ton métier mécano ?


 
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fanch
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MessageSujet: Re: ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT   ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT EmptyDim 15 Déc 2013 - 20:09

encore de la belle prepa en perspective !!!
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MessageSujet: Re: ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT   ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT EmptyDim 15 Déc 2013 - 22:06

ta meule inscrite sur la monster race ????

tony et son 900 cbr est un pote a mois
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MessageSujet: Re: ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT   ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT EmptyJeu 19 Déc 2013 - 19:54

non, pas de monster race pour moi, et pour tony je connais sa prépa
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MessageSujet: Re: ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT   ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT EmptyLun 23 Déc 2013 - 20:31

il restera la finition a faire, mais bon il est soudé c'est le principale   :héhé: 

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une fois mise en place

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et avec le collecteur

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MessageSujet: Re: ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT   ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT EmptyJeu 26 Déc 2013 - 17:37

Magnifique post !
Tu as pu créer ton carénage fibre depuis ? Galère ?
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MessageSujet: Re: ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT   ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT EmptyJeu 26 Déc 2013 - 19:15

Dav a écrit:
Magnifique post !
Tu as pu créer ton carénage fibre depuis ? Galère ?


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50 % du boulot effectué  Very Happy , j'attend le printemps pour faire la piéce final, car madame est allergique a la résine, donc obligé de faire cela a l'extérieur
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Dav
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MessageSujet: Re: ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT   ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT EmptyJeu 26 Déc 2013 - 19:24

Comment tu va gérer la jointure? Encollage + plusieurs couche de fibre ?
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MessageSujet: Re: ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT   ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT EmptyJeu 26 Déc 2013 - 19:31

Dav a écrit:
Comment tu va gérer la jointure? Encollage + plusieurs couche de fibre ?

il n'y auras pas de problème de jointure , puisque cela c'est le moule en 2 partie démontable
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MessageSujet: Re: ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT   ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT EmptyDim 29 Déc 2013 - 18:11

bon, travail de la journée adaptation d'un amortisseur de 750 GSXR de marque WP

l'avantage de ce modèle c'est que la chape de fixation inférieur est réglable en hauteur, comme cela je vais pouvoir régler l’assiette de JANINE


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Donc nouvelle modification du point de fixation supérieur au niveau du cadre

pour rappel version d'origine
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première modif qui avait été prévu pour un amortisseur d'origine de GSXR
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ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT Mini_111111065158896824
et nouvelle modif car la bonbonne du WP ne passe pas

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MessageSujet: Re: ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT   ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT EmptyDim 29 Déc 2013 - 18:39

je suis admiratif devant tout ce travail , chapeau  .bravo. 
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MessageSujet: Re: ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT   ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT EmptyVen 10 Jan 2014 - 19:38

Bon pas d'avancement pour l'instant, mais j'ai reçu mes KN en provenance des US ( tarifs plus abordable que chez nous)

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et une fourche de 750 GSXR

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avec té ABM

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MessageSujet: Re: ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT   ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT EmptyVen 10 Jan 2014 - 20:07

rooooo il y a de la belles pièces
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MessageSujet: Re: ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT   ABANDON PROJET JAPAN STYLE remplacé par ZRX RR LIGHT EmptyMer 29 Jan 2014 - 18:54

fanch a écrit:
rooooo il y a de la belles pièces

De belles pièces et du savoir faire!  respect Bravo!..Vivement la suite  .bravo. bounce 
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