Forum CBR 929 RR

Forum dédié à la Honda CBR 900 rr Fireblade (série 2000/2001)
 
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 Bonjour a tous

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fredo929
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MessageSujet: Bonjour a tous   Mar 11 Oct 2016 - 10:25

Salut
je m'appelle Fred (45 ans)
j'ai une honda 929 cbr de 2001 depuis 8 ans, avant j'avais une 900 cbrr de 97 et avant une de 93

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Maïco
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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Mar 11 Oct 2016 - 11:23

Salut et bienvenue ici, homme de goût Wink
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EL DIABLO
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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Mar 11 Oct 2016 - 17:13

hello hello bienvenu

EL DIABLO Twisted Evil
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franky74
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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Mar 11 Oct 2016 - 17:17

.hello. bienvenue sur le forum
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fredo929
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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Mar 11 Oct 2016 - 17:29

Salut
je suis arrivé sur ce forum un peu par hasard en cherchant une réponse a un petit problème technique (voir mon post dans la rubrique atelier)
je vois que vous êtes assez anciens sur ce forum, est ce que vous avez déja vu une réponse a ce problème? ( trou a l'accéleration a bas régime????


merci
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franky74
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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Mer 12 Oct 2016 - 17:49

En utilisant la fonction rechercher avec les mots clé comme accélération j'ai trouvé ce vieux post
http://www.forum-929cbr.com/t2490-a-coup-a-l-acceleration?highlight=acc%E9l%E9ration
Je sais pas vraiment le trou que tu as, la mienne a toujours ratatouillé a bas régime.
Le 929 a un moteur qui n'aime pas fonctionner trop bas dans les tours .quoi?.
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franck
Pilote 929
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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Mer 12 Oct 2016 - 19:47

Bienvenue sur le fofo .accord.
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fredo929
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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Mer 12 Oct 2016 - 20:20

salut
la mienne tournait comme une horloge avant, montée progressive dans les tours pas d'accoups
le ratatouillage a bas régime arrive parfois quand tu change le pot, ou quand le servo moteur est usé ou les cables détendus (il y a un engrenage en plastique ou teflon qui perd ses dents a force.)
le servo moteur ouvre le clapet d'admission d'air et la vanne d'echappement a 3000 puis 7000 tours/mn.

pour mon problème: en premier
il faut que je vérifie
- les bougies
- le réglage du clapet (bien fermé a moins de 3000 trs)
- les durites d'essence et de prise d'air

après ça c'est beaucoup plus compliqué: régulateur de pression d'essence, papillons, injection, électronique et cartographie.... mais je ne pense pas en arriver là.

Je vous tient au jus en fin de W.E ou lundi......
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michel53
Pilote 929
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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Mar 18 Oct 2016 - 13:14

.accord. Fred et .welcome. parmi nous

_________________
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fredo929
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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Ven 21 Oct 2016 - 18:48

Salut

c'est Ok changement de bougies + nettoyage des contacts, et réglages valves admission et échappement: elle tourne comme une horloge .
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EL DIABLO
Pilote 929
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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Ven 21 Oct 2016 - 19:44

coollll bounce bounce
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helio
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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Ven 21 Oct 2016 - 22:54

COOL sunny
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