6 ans après.... elle reroule!!!

Voilà voilà.
Après quelques mois d'absence je suis de retour.
Alors qu'est ce que je faisais pendant tout ce temps?
Non, je ne purgeais pas une peine de prison pour excès de vitesse (ça pourrait arriver lol).
Mon père gravement malade m'a donné sa belle. Un CBR1000F de 94 avec le dual CBS.
Une machine qui a mérité toute mon attention et beaucoup de temps après 6 ans sans rouler.
En plus de tout ce qui tourne autour du moteur, les liquides et la partie cysle, j'ai rénové la carrosserie avec des produits pro qu'un pote utilise lui pour son activité (dans les dernières photos).
Je vous laisse regarder les photos (pas tout mis j'en ai trop faite lol).
Je vous laisse, je dois aller rouler, V à tous.

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Une bonne petite remise en forme, c'est cool

c'est une bonne bécane le 1000f j'en ai gardé une 5 ans, on peut la charger un max elle ne bouge pas d'un poil, et en plus confort assuré pour la passagère.

Son seul défaut c'est la chaîne du balancier d'équilibrage qui ne tient pas la vie du moteur, une pièce peu chère mais malheureusement il faut ouvrir le moteur pour la changer. Quant je l'ai vendu avait avait 90 000 km, pas une goutte d'huile entre deux vidanges, une vrai moto pour faire des km

Oui super bécane. Je la destine à mes retour en bécane en Bretagne.
Niveau confort, rien à voir avec la 929 lol.
Moi c'était surtout pour mon père que je la refaisais, mais il veux me la laisser.
Sur un fofo j'ai vu qu'elle était sensé bouffer de l'huile. j'avoue que ça me fait un peu flipper
C'est quoi cette histoire de balancier?

salut , ce ne serait pas des arbres d'équilibrages dans le moteur pour équilibrer les contres accoup du au fonctionnement moteur ???

qui sont en général entrainé avec la distribution moteur.

si c'est bien ce que je pense ,voila une illustration (moteur alfa romeo)...



en fait c'est basé sur les contre-poids des arbres d'équilibrage qui tourne avec le vilbrequin et qui équilibre les déports de chaques pieds de bielles.

je ne sais pas si c'est ça. Mais merci pour l'info. je ferais attention a cela.
En attendant, apres 4 mois sur celle-ci, mon 929 à besoion de moi. Pneu arrière et kit chaine à changer.
D'ailleurs, si vous savez quoi mettre en kit chaine pour un usage normal... je vous remercie d'avance de m'informer lol

Bravo, belle remise en route.
J'en avais une aussi de 95 en noir. Machine très confortable, et le DUAL c'était top à l'époque. Vendu à un ami à 40 000 kms et pas de consommation d'huile. Il l'a revendu assez rapidement pour reprendre une 600 CBR plus légère. Donc, après je ne peux pas te dire.
En tout cas, beau travail.

Bravo, belle remise en route.
J'en avais une aussi de 95 en noir. Machine très confortable, et le DUAL c'était top à l'époque. Vendu à un ami à 40 000 kms et pas de consommation d'huile. Il l'a revendu assez rapidement pour reprendre une 600 CBR plus légère. Donc, après je ne peux pas te dire.
En tout cas, beau travail.

Super moto
J'avais le modèle en gris métal et encre rouge candi.
Après un crash contre une voiture je lui avait installé une tête de fourche d'un z1000,après 130 mille kils sans aucun soucis je l'ai vendue sur le net.

vos commentaires sur cette machine me rassure. Pour ma part, les derniers essais sont terminées, prête à prendre la route pour cet été et au minimum 2000 km à faire sur les routes bretonne.